PARKER定量柱塞泵结构及工作状态

ISO型式 发动机取力器F3系列可离合式定量弯轴柱塞泵在行走液压领域是一款性的创新产品。通过将泵从发动机飞轮上分离或耦合，可以实质性地节省燃油。同时也可减少泵的磨损，降低故障停机的风险，并且也降低了噪音。所有这一切都仅需通过按动仪表板上的一个按钮即可现而无须关闭发动机！节省燃油

由于派克F3柱塞泵在不工作状态下*与发动机分离，对一辆年运行里程10万公里的卡车而言，这一特性可以节省200到300升（45-65加仑）柴油，以及减少这些柴油相应的温室气体和污染物颗粒排放。这是一项由派克汉尼汾*的技术。

提高可靠性

 当泵始终与发动机取力口连接时，即使系统发生小的故障，如软管爆裂，也必须被拖回车间维修，这样浪费了大量时间和花费。使用F3，你仅需分离该泵，车辆还可返程！

降低噪音水平

相比于传统的液压泵，F3泵在分离模式下能够显著降低噪音水平 – 使得其更容易满足整机的噪音排放法规。

特点有:

可分离和可耦合

气动控制

自吸转速高

工作压力高达400 bar

总效率高

噪声低

安装尺寸小

重量轻

PARKER定量柱塞泵结构及工作状态

型号有：

3349111836 PGP511A0230CS4D3NJ9J8B1B1
3349111840 PGP511M0080CS4D3NJ7J5B1B1
3349111853 PGP511A0190CS4D3NE6E5B1B1
3349111854 PGP511A0230CS4D3NE6E5B1B1
3349111855 PGP511A0270CS4D3NE7E5B1B1
3349111856 PGP511A0310CS4D3NE6E5B1B1
3349112451 PGP511A0230AA1H2ND6D4B1B1
3349121256 PGP511B0140CS1D4NJ7J5S-511A006
3349211069 PGM511C0080CL6H2VE3E3RDBC*G4-H
3349211070 PGM511C0230CL6H2VE3E3RDAX*G4*
3349212026 PGM511C0080AL6H2VE3E3RDBC*G4-H
3349212027 PGM511C0230AL6H2VE3E3RDAX*G4*
3349219176 PGM511A0080BL6H2VE3E3B1B1G5-H
3349219177 PGM511A0080BL6H2VE3E3B1B1G6-H
3349219178 PGM511A0230BL6H2VE3E3B1B1G5
3349219179 PGM511A0230BL6H2VE3E3B1B1G6

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