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详情介绍
在调试和运行过程中,轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。长时间停用时,也必须遵照上述说明,因为轴向柱塞单元可通过液压管路自行排空。
特别是在“驱动轴向上”安装位置处,必须进行*注油和排气操作,因为存在无油运转等危险。
壳体区域的泄漏必须通过高的泄油口(T1, T2)排放到油箱。
如果几个柱塞单元共用一条泄油管路,则应确保不会超过相应的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸,以确保REXROTH马达在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力,特别是在冷启动时。如果无法确保这一点,必要时应铺设单独的泄油管路。
为了达到良好的噪音值,所有连接管路都要采用弹性元件解耦,并避免采用油箱上方安装。
在所有工作条件下,都必须确保油箱管路连入油箱中低油位以下的位置。
行走驱动装置/绞盘平衡阀设计用于降低开式回路中轴向柱塞马达出现超速和气蚀的风险。如果马达速度大于制动、下坡行驶、或负载降低情况下给定输入流量应有的速度,则会发生气蚀。
如果入口压力下降,平衡滑阀节流回流并制动电机,直到入口压力恢复到 20 bar 左右。