德国REXROTH力士乐叠加减压阀

• 油口安装面符合 ISO 4401-03-02-0-05（带或不带定位孔）
• 4 个压力等级
• 4 种调整类型：
  • 旋钮
  • 六角套筒和保护帽
  • 带刻度可锁定旋钮
  • 带刻度旋钮
• 通道 A、B 或 P 中减压
• 单向阀，可选（仅限型号“A”）
• 防腐蚀设计

    力士乐ZDR 型减压阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。

    减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。通过调整类型 (4) 设置次级压力。

型号“A”

    在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A➀ 流向通道 A➀。同时，通道 A➀ 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A➀ 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将被推离压缩弹簧 (3) 并移动到控制位置，从而使通道 A➀ 中的调定压力保持恒定。

    通过控制油路 (5) 从通道 A➁ 内部提供控制信号和先导油。

    当通道 A➀ 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，压力将迫使控制阀芯 (2) 更加远离压缩弹簧 (3)。

    这样，通道 A➀ 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (9) 和壳体 (1) 与油箱相连接。大量液压油将流回油箱，因此压力将不再增加。

    弹簧腔 (7) 的泄漏油总是经由孔 (6) 流入通道 T (Y) 实现外部排出。

    压力计连接 (8) 用于控制阀的次级压力。

   单向阀可用于实现从通道 A➀ 至 A➀ 的自由回流，但仅限于型号“A”。

型号“P”和“B”

    对于型号“P”，减压可在通道 P➀ 内实现。通过从通道 P➀ 内部提供控制信号和先导油。

    对于型号“B”，通道 P➀ 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。

注意事项：

    如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。