日本SMC CQ2/CDQ2型薄型气缸*

标准型气缸：一般工业中广泛使用的气缸。
省空间型缸：设计紧凑、安装空间小的气缸。
高精度型缸：位置精度（平面度、直角度等）高，适用于组装机械手和工件搬送等。
止动型缸：输送线上，让工件停止用
轴向尺寸短型缸：必有活塞杆气缸轴向节省约1/2的安装空间。
耐横向负载缸：气缸和导杆一体化设计、结构紧凑、具有耐横向载荷和杆不回转功能。
中停型缸：锁紧机构紧凑的装在缸内，适合于中停和急停、安全可靠。
落下防止型缸：切断气源后能保持旋转气缸的原来状态。

SMC液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：

按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；
按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；
按结构形式可分为活塞式、柱塞 式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；
按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；
按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

初期故障

在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有：

元件加工、装配不良
如元件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。

设计失误
设计元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。

安装不符合要求
安装时，元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。

维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。

日本SMC CQ2/CDQ2型薄型气缸*

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