D662Z1931E   美国穆格伺服阀*

伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，

第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时，

由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，

此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，

刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，

当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，

力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，

使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，

这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

穆格MOOG伺服阀在使用中要注意：

安装时先取下保护板不必内部启封，即可用四个螺钉将伺服阀固定于使用对象转接座上。

伺服阀壳体下边缘标有P记号一侧为进油窗口，标有R记号一侧为回油窗口。

注意应与系统进`回油路相对应，切勿接错。

进入伺服阀一侧的工作液应使用过滤精度不低于10微米的油滤过滤。

穆格MOOG伺服阀使用时应先供给额定压力，后通入电流，以防止损坏内部构件。

伺服阀由系统卸下后，要向阀体注入清洁的工作液并装上保护板。

D662Z1931E   美国穆格伺服阀*

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上海维特锐优势的品牌还有 

一气动元件:

  德国品牌:德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀,  德国海隆诺冠;

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二:工控产品

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德国P+F传感器，德国RENCON编码器;德国TURCK图尔克，  德国Hirschmann赫斯曼工业交换机:

 三:液压元件

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